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❏ Der Gasknüppel MUSS in die niedrigst mögliche Position eingestellt sein, und der Gastrimm

muss auf die mittlere oder niedriger als die mittlere Position (die mittlere Position wird durch

einenlängerenalsgewöhnlichenPieptonangezeigt)eingestelltsein,damitdas5-in-1Control-

board scharfschaltet.

❏ Wenn dies Ihr erster Flug oder ein Testﬂug nach einer Reparatur ist, sollten Sie auch die Seiten-

Roll- und Nichtrimmung zentrieren.

Modus 1

Modus2

Stellen Sie den Gasknüppel auf

die niedrigste Position ein.

Seitenrudertrimm

Gastrimm

Rolltrimmung

Nicktrimmung

Seitenrudertrimm

Nicktrimmung

Rolltrimmung

Gastrimm

Stellen Sie den

Gasknüppel auf die niedrigste Position

ein.

Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass der Sender eingeschaltet und die LED dauerhaft ROT

euchtet,kannderFlugakkuohneRisikoandas5-in-1Controlboardangeschlossenwerden.

Hinweis: Es ist außerordentlich wichtig, dass Sie den Helikopter nach dem Anschließen des Flugakkus

nicht bewegen oder schwenken. Sollten Sie den Helikopter während der 5-in-1 Initialisierung

bewegt haben, trennen Sie den Flugakku von der 5-in-1 Einheit und wiederholen Sie den

Initialisierungsprozess.

Wenn die Status-LED dauerhaft ROT leuchtet, ist die 5-in-1 Einheit initialisiert und ﬂugbereit.

Vorausgesetzt der Gashebel und die Trimmung standen während des Initialisierungsprozesses in der

korrektenPosition,werdennunauchdieESC/MotoreninBetriebgenommen.BeachtenSie,dassab

jetzt eine Gashebelbewegung die Rotorblätter in eine Rotationsbewegung bringt.

Hinweis: Sollte die Status-LED nicht dauerhaft ROT leuchten, beachten Sie bitte das Folgende:

•SolltenSiekeineSteuerkontrolleüberdieMotorenhaben,obwohldieStatus-LEDsnachdemBlinken

dauerhaft ROT leuchten, besteht zwar eine positive Radiofrequenz (RF)-Verbindung zwischen Sender

und Empfänger, aber die Gashebel- und die Trimmungsstellung könnten in einer unkorrekten Position

sein. Überprüfen Sie, ob die Gashebelposition am unteren Anschlag und die Gastrimmung in der mit-

tleren oder unterhalb der mittleren Position steht. Wenn Sie jetzt die Steuerkontrolle über die Motoren

haben,fahrenSiemitdennächstenSchrittenderChecklistefort.

•SolltedieRÖTEStatus-LEDweiterhinblinken,habenSiekeinepositiveRF-Verbindungzwischen

dem Sender und dem Empfänger. Vergewissern Sie sich, dass der Sender angeschaltet ist und die

LED-Anzeige des Senders dauerhaft ROT leuchtet. Sollte der Sender eingeschaltet sein und korrekt

funktionieren,trennenSiedenFlugakkuvondem5-in-1ControlboardundschließenSieihnwieder

an.Nunsolltedie5-in-1ControlboardkorrektinitialisierenundinBetriebzunehmensein.

Hinweis: Für den Fall, dass Sie unbeabsichtigt im Bind Mode (Abstimmungsmodus) sind, blinkt die LED

durchgehend ROT. In diesem Fall trennen Sie den Flugakku und schließen Sie ihn wieder an,

während der Sender eingeschaltet ist (wenn vorher eine Abstimmung erfolgt ist).

Nachdem Sie den Helikopter in einer sicheren, hindernisfreien Umgebung a/jointfilesconvert/203730/bgestellt und ausreichen-

den Abstand zu den Rotorblättern haben, können Sie mit der Inbetriebnahme des Modells und der

Überprüfung des korrekten Betriebs der Motoren beginnen. Beachten Sie dabei immer die entsprech-

enden Sicherheitsbedingungen.

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