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•Perunaconservazioneottimale,riporresemprelabatteriainunluogoasciuttoatemperatura

ambiente.

•Duranteiltrasportoolaconservazionetemporanea,latemperaturadellabatteriadeveessere

sempre compresa tra i 4,44 e i 48,88 ºC. Non riporre la batteria o l’aeromodello in una macchina o

alla luce diretta del sole. Se conservata all’interno di un’auto surriscaldata, la batteria potrebbe dan

neggiarsi o addirittura incendiarsi.

•Caricaresemprelebatterielontanodamaterialiinammabili.

•Ispezionaresemprelabatteriaprimadicaricarlaenoncaricaremaibatteriecompletamentescari

che o danneggiate.

•Scollegaresemprelabatteriadopolacaricaelasciareraffreddareilcaricabatterieprimadiuna

nuova carica.

•Monitorarecostantementelatemperaturadelpaccobatteriadurantelacarica.

•UTILIZZARESOLOUNCARICABATTERIESPECIFICAMENTEPROGETTATOPERCARICAREBATTERIE

LI-PO. La carica effettuata con caricabatterie non compatibili può provocare incendi, causare lesioni

alle persone e/o danni materiali.

•LecelleLi-Ponondevonoesseremaiscaricatesottoi3Vincondizionidicarico.

•Noncopriremaileetichettediavvertenzaconganciobandelle.

•Nonlasciaremaiincustoditelebatterieincarica.

•Nonsuperaremaiilivellidicaricaconsigliatiperlebatterie.

•Nontentaremaidismontareoalterareilcaricabatterie.

•Nonconsentiremaiaminoridicaricareipacchibatterie.

•Noncaricaremailebatterieinluoghiestremamentecaldiofreddi(temperaturaconsigliatatrai4,44

e i 48,88 °C) o in luoghi esposti alla luce diretta del sole.

Taglio di bassa tensione (LVC)

Quando la carica di una batteria Li-Po scende sotto i 3 V,la batteria risulta danneggiata e potrebbe non

essere più in grado di caricarsi. L’unità di controllo 5-in-1 dell’mCX2 protegge la batteria di volo da un

eccessivo scaricamento grazie al taglio di bassa tensione (LVC). Prima che la carica della batteria si

riduca eccessivamente, l’LVC toglie l’alimentazione al motore. La potenza del motore diminuisce quindi

aumenta, indicando che una parte della carica della batteria è riservata al controllo di volo e a un

atterraggio sicuro. Quando la potenza del motore diminuisce e poi aumenta, far atterrare l’aeromodello

immediatamente e ricaricare la batteria di volo.

Scollegare e rimuovere la batteria Li-Po dall’aeromodello dopo l’uso per evitare la scarica continua.

Prima di riporla per la conservazione, caricare completamente la batteria Li-Po. Durante la conservazi-

one, accertarsi che la carica della batteria non scenda al di sotto di 3V per cella.

NOTA: il volo ripetuto al livello di LVC danneggia la batteria.

Carica della batteria

Caricare la batteria Li-Po con il caricabatteria incluso nella confezione:

1. Togliete il coperchio sul fondo del caricabatteria e installare le quattro pile AA incluse rispettando

la polarità. Riposizionare il coperchio dopo che le pile sono

state installate.

2. Inﬁlate la batteria nell’apposito alloggiamento del caricabat-

teria. L’estremità della batteria è speciﬁcatamente proget-

tata per far sì che la stessa possa essere posizionata agevol-

mente (solitamente con l’etichetta rivolta verso l’esterno)

per evitare una connessione apolarità inversa. Controllare

comunque che allineamento e polarità siano corretti prima di

procedere al passaggio successivo.

3. Inserite con una leggera pressione la batteria e iconnettori

all’interno del jack/ connettore di carica situato in basso

nell’alloggiamento del caricabatteria.

4. Se la connessione è stata effettuata correttamente, il LED rosso del caricabatteria rimane ﬁsso,

ad indicare che il processo di carica è iniziato.

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